物流企业要想在短时间（jiān）内，可以快速（sù）的健康发（fā）展，就必（bì）须（xū）要在其发展（zhǎn）模式上进行创新、改变。结合当前（qián）我（wǒ）国物流行业的实际情况来看（kàn），供应链管理模式是最有效的管理模式之一，供应链管理模式（shì）的（de）出现迅速（sù）在物流（liú）行（háng）业中被广（guǎng）泛（fàn）运用。基于这一情况的分析，物流企（qǐ）业应当加强对（duì）供应链管理（lǐ）模式的了解（jiě）、认知（zhī），使供应链管理效果能（néng）够得到更进一步（bù）的提（tí）升（shēng），以此来达到（dào）物流行业未来好的（de）发（fā）展目（mù）的。为此，我们应当正确的分析供应链管理模（mó）式（shì）的作用以及意义，并对企业物（wù）流产生了（le）哪些影响，做（zuò）出了以（yǐ）下（xià）分析。

一、供（gòng）应链（liàn）的（de）概括

供（gòng）应链(Supply Chain)指的就是产品的生产（chǎn）和流通（tōng）过（guò）程中所（suǒ）涉及到的（de）原材料供应商、生产商以及批发商等并以最（zuì）终的组成为一种（zhǒng）供（gòng）需（xū）网络（luò）。如（rú）果把供应链比喻成一颗苍天（tiān）大（dà）树，那么生（shēng）产企业就是这棵树的树根，而代理（lǐ）商就（jiù）是这棵树的主支杆，各个分销商（shāng）就是（shì）这棵（kē）树的树杈、树枝，那么满（mǎn）树的绿叶就是最终的用户。而在树根与树干之（zhī）间（jiān）、树干与树枝之（zhī）间都（dōu）是相互流通的，而整个流通的脉络就是信（xìn）息管（guǎn）理（lǐ）系统。供（gòng）应链是我国社会化大力生产（chǎn）下的产物之一，也是重要的流通形式之一，更是推（tuī）动了（le）现（xiàn）代物流企业中供销、销售以及分配渠道的动力来源。

而供应链又是社会生产发展出来的产物，也代表了（le）我（wǒ）国（guó）社会整体发展出来的结果。而就于社会生产（chǎn）而言，供应链（liàn）的管理涉及（jí）到的因素很多，其管理链长，如果（guǒ）想要（yào）提高管（guǎn）理的效（xiào）果，就要从供应链当中的每（měi）一个分岔环节所（suǒ）入手，这样才能真正的做好管理（lǐ）工作，所（suǒ）以（yǐ）应当从以下几种方面了解供（gòng）应链管理的意义。

(一)明晰供应链管理时所涉及到的所有环节和因（yīn）素

由于供（gòng）应链主要是（shì）涉及（jí）到产（chǎn）品（pǐn）的生（shēng）产（chǎn）以及流通的（de），因此如果想做好供应（yīng）链的管（guǎn）理工作就一（yī）定要从产（chǎn）品的生产和流通的（de）方向所下手（shǒu），充分的了解到供应链存（cún）在的（de）重（chóng）要意义。以从（cóng）供应链（liàn）管理模式（shì）的实际情（qíng）况出发，明晰好供应链（liàn）条所（suǒ）涉及（jí）到的（de）所有环节（jiē）和因素，真正的了解供应链（liàn）其管理的意义所在。

(二)明晰（xī）好供应链（liàn）管理（lǐ）的地位

从产品的生产上（shàng）来（lái）看，供应链本身就（jiù）是（shì）决定产（chǎn）品（pǐn）从生产到上市在（zài）到在市场上流通（tōng）的，而（ér）供（gòng）应链也（yě）是对产品的生产具有（yǒu）重要的（de）意义的，同时供应链在管理时的效果，也在（zài）很大程度上决定（dìng）了（le）商品在市（shì）场上的流通性。因此，应当多结合供应（yīng）链（liàn）的（de）意义，并清楚的认识（shí）到（dào）供应链管理在整个环（huán）节当中的地位。

二、在物流领域（yù）中出现（xiàn）的新观点

(一)德鲁克的“黑大（dà）陆传说”

在20世纪年代末期，西（xī）方管理科学的重心也已经（jīng）开始从生（shēng）产领域穿变为非生（shēng）产领（lǐng）域当中，而实体（tǐ）分销管理的概念也随之形成（chéng），并迅速的被得到重视（shì）起来，当时是（shì）一个被称为管理（lǐ）大师的“德鲁克”称其为（wéi）经（jīng）济猛（měng）涨（zhǎng）的“黑暗大陆”。而在1962年初，一位著（zhe）名的管理学家彼（bǐ）得（dé）-德鲁克（kè）在《财富》这本杂志上（shàng）报道了题为《经济的黑色大陆（lù）》一（yī）文刊后，在文中（zhōng），他将物流比喻成“一块未曾开垦的土地”重点强调（diào）了物流（liú）管理的流通性。

而德（dé）鲁克又曾经说过（guò）“流动（dòng）是经济领域中的黑暗大陆”所以“黑暗大陆（lù）”主（zhǔ）要就（jiù）是针对物流业所（suǒ）说（shuō）。

(二)西泽修的“物流冰山（shān）”

关于物流的费用，一（yī）般还（hái）有一种叫法（fǎ）“物流冰山”其主要的意思（sī）就是，人门在对物流费用的（de）总体（tǐ）上并不掌握（wò），而在物流（liú）费用上大（dà）家只是看到冰山的一角，而潜藏在下面的冰山主体却（què）是看不到的，而下（xià）面冰（bīng）山的主体才是物流费用的重要部分。一般情况下，企业的会计部门（mén）中，都只（zhī）是把支付（fù）给外部运输、仓库的费用列（liè）入到成本里（lǐ），而这些成本其实只是在整（zhěng）个物流费用当（dāng）中的（de）一（yī）小角（jiǎo）。

(三)“第（dì）三利润源”的（de）说法

日本大（dà）学教（jiāo）授早稻田先生与具有权（quán）威物流研究学者西泽修于1980年提出了著名的（de）“第三（sān）利润源一说（shuō）”他精准的（de）指出了企业的利润是（shì）随着时代的发（fā）展与企（qǐ）业（yè）的经营而得来的，在20世纪50年（nián）代末，由于朝鲜战争的关系，美国对日本提供了大量的经济援助，使得（dé）日本很快的实现了机械与自动化标准，而当时的日本（běn）正式处于工（gōng）业化大生产时期（qī），企业的重（chóng）点经（jīng）营权也放在了（le）如何降低制造（zào）成本上（shàng）面，这就是二（èr）战后（hòu）日本企业（yè）所经营的“第一利润（rùn）源泉”而随着（zhe）自动化（huà）生产线的大量生（shēng）产，很快使得市（shì）场出现泛滥的（de）情况。并（bìng）与1955年日本又从美国引进了新（xīn）的市（shì）场影响策略，并在很短的时（shí）间内迎（yíng）来了日本企业的（de）营销时代，而日本企业顺应了政府（fǔ）的（de）高经济增长策略，并把增加的（de）销售额度作为企业的重点经营范围，这就是后来的（de）“第（dì）二利（lì）润源”而在1965年（nián）之后，日本（běn）又（yòu）开始（shǐ）新一轮的重视起企业（yè）物流，更（gèng）是开（kāi）始大举的进军（jun1）到物流中去。但（dàn）是企业已（yǐ）经能在降低制造成本以及（jí）增（zēng）加销售额的能力走到了尽头，所以更是迫切（qiē）的希望找（zhǎo）到新的利润点。而通过降（jiàng）低物（wù）理的成本挖掘了企业的“第三利（lì）润源”的出现，备受企（qǐ）业的重视，并被广泛的运用起（qǐ）来。

三、目前，供应链管理在我国企业物流中存在着哪些（xiē）问题

当今， 虽（suī）然已（yǐ）经有很多企业在管（guǎn）理方式（shì）上有了很（hěn）大的改变，但是还（hái）有很多企业物流供应链的管理模式上存在着问题，而这些都（dōu）是比较陈旧、管理理念（niàn）也一直未得（dé）到更新完善，更是有很（hěn）多企业保（bǎo）持（chí）着原有的供给、销售以及（jí）运输（shū）的方式。而（ér）各个（gè）部门间又存在（zài）着统（tǒng）一交流性（xìng）的（de）缺乏，部门与部（bù）门之间的职位范围又不太明晰，并缺乏专（zhuān）业性的（de）分（fèn）工，这些都（dōu）会严重的（de）影响企业的供应链物流模式的效（xiào）率。而还有许多企（qǐ）业的服务标准（zhǔn）都比较统一（yī）化，缺乏（fá）了相对的考核，而对物流的（de）管理也仅仅是（shì）依靠着内部来进（jìn）行（háng），企业的（de）领导更（gèng）是缺乏了对物（wù）流服务（wù）的了解，这就极有可能导（dǎo）致客户对物流的态度不能够及时（shí）的传到企业（yè）领导耳（ěr）里，导致不能及时的发现出问（wèn）题以及发（fā）生问题时不能快速（sù）的解决。在我国（guó），企业物流的（de）设备更是逐渐走向老旧（jiù）化、信（xìn）息技术（shù）的低下、功能性（xìng）的单一，而这些情况（kuàng）都很难满足现代物流发展的需求。由于基（jī）础设施的陈旧，并（bìng）缺乏相应的管理，使得在运输（shū）的过程中，出现（xiàn）难以预料的问题（tí）发（fā）生（shēng）。物流企业（yè）内部的信息（xī）不能做好很好的交流传递，这就（jiù）会（huì）在很大程度上（shàng）影响了企业（yè）与客（kè）户之（zhī）间的沟通交流，并容（róng）易造成没必要的误解，使发生的问（wèn）题得不到很好的解决，由小积大（dà），到后来（lái）变为（wéi）较为严重的问题。而计算机等（děng）现代高（gāo）科技技术（shù）也在企业（yè）的管（guǎn）理中（zhōng）运用的较少，导致企业（yè）内部间各个部门的（de）信息流通不畅，从而很大程度（dù）上影响（xiǎng）了（le）企业在管理工作（zuò）方面（miàn）的效率。

此外（wài），企业在供应（yīng）链（liàn）环节当中的供应、生产、客户等（děng）环节上都存在着不确定（dìng）性，从而可能会导致供（gòng）应（yīng）链上（shàng）物（wù）流（liú）管理的不（bú）稳定，加大了（le）企业物流管理上的风险隐患，以及给企业正常的物理（lǐ）供应链管理带来了很多不必要的麻烦。另外，人才的竞争正是推动了企业的（de）发（fā）展，按时我国（guó）企业的物（wù）流供应链上对管理人员的机会相对比较少，而（ér）企业本身就对物流（liú）这方面的人（rén）才不够重视，疏忽了（le）对物流管理方（fāng）面的人才培养（yǎng），使得物流管理的人才比较落后，技（jì）能单一等，而这些现象是远不（bú）能满足目前我国（guó）对（duì）物流管理（lǐ）的要求的。并在一定的程度上限制了物流（liú）的未来发展，而（ér）企业的物流管理水平也是（shì）一直难以得到有效的（de）提升。

四、充分（fèn）的解（jiě）决企业物流供应链管理的问（wèn）题有对（duì）策（cè）

(一)要对企业的物流供应（yīng）链服务的理念进行完善（shàn）、创（chuàng）新（xīn）

企（qǐ）业应当提高供应链物流管理作为企业战略中的地（dì）位，供应链（liàn）物流（liú）的管（guǎn）理已经不仅仅是企业眼前的管理（lǐ）发展，而是关（guān）系到企业在未来很长一段时间内的（de）发展，也是企业在日渐激烈的竞争当中一直有着一席之（zhī）地的重要手段。企业应（yīng）当提高物流供应链管理的重视地（dì）位，积极的与其他企（qǐ）业（yè）形（xíng）成物流上的（de）战略联盟组织，从（cóng）而（ér）更有效的利用好组织与（yǔ）市场这双重的优势，实现（xiàn）出（chū）共同盈利的目标（biāo）。与（yǔ）此同时，企业也应当改变原（yuán）有的传统服务理念，建立起以客户为主要核心（xīn）的现代化物流服务理念（niàn），并根（gēn）据客（kè）户提出的要求，结（jié）合企（qǐ）业（yè）的实际情况，尽量做到让顾客（kè）满意物流服（fú）务，更要及时的对企业物流的服务内容做到更新和完（wán）善（shàn）。要满（mǎn）足客（kè）户不（bú）同的需要，应当逐渐扩（kuò）大（dà）服（fú）务的（de）内容，并（bìng）在此基础之上（shàng），要适当的建立起（qǐ）一些能够很（hěn）好的适应目前发展所（suǒ）需要（yào）的服务项目，并展现出企业自身独有（yǒu）的特色，树立起良好的（de）企业形象。如今，我（wǒ）国社会是一个信息流动的社会，而决定了（le）一（yī）个企业得（dé）以在市场上显（xiǎn）示出（chū）优势（shì）往（wǎng）往是对信（xìn）息掌握的速度来决定的（de）。企（qǐ）业（yè）要增（zēng）加对信息（xī）的掌握（wò）速度，利用好网络信息资源为企业未来的发展做服务。

(二（èr）)利用好现代网络技（jì）术（shù）的（de）应用（yòng），增加对专业人才的全面（miàn）培养（yǎng）力（lì）度

如（rú）今，网络（luò）技术已经（jīng）对（duì）企业整个物（wù）流供（gòng）应链（liàn）的管（guǎn）理中（zhōng）起到了越（yuè）来越大（dà）的影（yǐng）响了。总的（de）来说，企业在（zài）对（duì）现代网络（luò）技术运用的（de）越多，那么这个企（qǐ）业的发（fā）展速度也就越快，并其物流供应（yīng）链的管理（lǐ）也（yě）能一直做到良（liáng）好的状态（tài）。所以，企业要积（jī）极的引进当前的科（kē）学技术（shù），引进（jìn）一流（liú）的物流设备（bèi），以及（jí）有效的管理防范（fàn），改变当（dāng）前企业的管理（lǐ）模式，并增（zēng）强企业（yè）在整个物（wù）流供应链上的管（guǎn）理能力，增加企业的竞争优势。企业物流管理（lǐ）得以好的的发展正是由于物流人才的培养，企（qǐ）业物流要想实（shí）现（xiàn）创新（xīn）的（de）管（guǎn）理（lǐ）模式，就一定要把物流专业人（rén）才（cái）综（zōng）合起来（lái），并（bìng）大力（lì）的培养现代物流的管理人才，加强对物流人员上岗（gǎng）前的培训内容（róng），更要（yào）做到定期（qī）的对员工进行竞争（zhēng）式比（bǐ）赛训练，以此（cǐ）才能（néng）培养（yǎng）出具有足够专业创新能力（lì）的管理人才。

在面对知（zhī）识（shí）、经济不断进步的（de）今天，供应链（liàn）管理更是企（qǐ）业物流（liú）发展的重（chóng）要支撑（chēng）点，也是推动企业物流发展的重要部分，为此，企业应当对供应（yīng）链管理（lǐ）的意义做到全面充分的了解，指（zhǐ）导供应链管（guǎn）理对企业物流的影响以（yǐ）及重（chóng）要（yào）性，在（zài）提高供（gòng）应链（liàn）管理（lǐ）的（de）基（jī）础之上，推动企业物流管理的整体发展。总的来说，供（gòng）应链（liàn）管理是（shì）关系着企业（yè）未来的发展与实力的因素之一，企业应当加强对供应链管理（lǐ）的重视程度，并做到上至领导干部，下至员（yuán）工都对供应（yīng）链管理的意义（yì）做到（dào）足（zú）够了解（jiě）、重视，并通过（guò）一些有效的改进方法（fǎ），建设出一个创新、积极、向上的（de）工作氛（fēn）围（wéi），使企业的物流供（gòng）应链管理在未（wèi）来的发（fā）展中能有着（zhe）更（gèng）好的成效（xiào）。